オイル交換、そしてクーラント漏れる。

エンジンオイルをもう5000km近く交換していない。今度の給料が入ったら交換しようと思ったが、ちょいと遠出するから交換しましょうとオートバックスに赴く。

elf　ALLEZ ECO 5W30 SN/CFエルフ アレ エコ 5W30 SN半化学合成油　3L×6缶

オイルはこの「アレ」にして（モリグラファイト配合で添加剤がいらない）、エレメントをオートバックスオリジナルのものに交換した。いつもはPIAAだが、給料日前であまり金使えないので。あと親父に「お前の車、ブレーキランプ切れとるで。」と言われたので、ブレーキランプも換えてもらおう。
でまぁ遠出をしたが、それは後述。帰りにSAへ立ち寄り、ジュースを買って車に戻ったら、アスファルトが水浸し。エアコンの水か？にしては多いし、うん？緑色…？その時、ビクっと戦慄が走り、車の下を覗く！あーっ！クーラントが漏れてるー！ボンネットを開けるとサブタンクのクーラントはまだ残っている。このとき、タンクのクーラントがなみなみと満たされていることに違和感を感じなかった。
と、とりあえずディーラーへ持っていこう。オーバーヒートを危惧しつつ走らせるが、水温は安定している。何とかディーラーに着き、再びボンネットを開けると、今度はサブタンクが空っぽ！おいおい、垂れ流しながら走っていたのか？オーバーヒートしてたってか？ガクブルする。ディーラーに旨を伝え、点検してもらう。
待つこと数十分。ディーラーのメカニックあんちゃん曰く、ラジエーター周りの漏れは確認できなかったと。ホッと胸なでおろす。へ？じゃぁ、なんで垂れ流しみたいになったの？エア抜きがちゃんとできてなくて、残っていた空気が膨張してクーラントを過剰に押し出したのでは？とメカニックあんちゃん。だからか。サブタンクがなみなみとクーラントで満たされていたのは。普段ならエンジン停止直後でもFULL行きませんから。
クーラント補充して、エア抜きして様子見という結論に。家に帰ってエンジンを冷やした後も、特に異常はない。